자율주행 3

자율주행 기술: 센서부터 AI까지 SDV의 핵심

자율주행 자동차(Self-Driving Car)는 이동 수단의 본래 목적을 궁극적으로 실현하는 시스템으로, 4차 산업혁명의 대표적인 사례로 자리 잡고 있습니다. 이 차량들은 스마트카로 불리며, 센서, 통신, 빅데이터, 인공지능 기술의 융합을 통해 완전한 자율주행을 구현하려 하고 있습니다. 이번 글에서는 자율주행을 가능하게 하는 주행환경 인식 기술과 이를 기반으로 한 응용 기술에 대해 살펴보겠습니다. 기본 기술 구성자율주행 자동차는 ADAS(Advanced Driver Assistance System)를 통해 부분적으로 실현되고 있습니다. ADAS는 센서와 카메라로 외부 환경을 감지하고, 이를 통해 운전자에게 조치를 제안하거나 차량이 스스로 제어를 수행합니다. 자율주행 시스템의 기본 구성은 주행 환경 인식..

테슬라 We, Robot 행사 : 택시는 자율주행만으로 가능하지 않아.

Tesla의 10월 10일 We, Robot 발표 내용 요약로보택시 및 로보밴 발표2024년 10월 10일 일론 머스크는 최근 테슬라의 로보택시(Cybercab)와 로보밴을 공개했습니다.Cybercab은 2026년까지 완전 자율주행을 구현한 채 $30,000 미만의 가격으로 생산될 예정이며, 로보밴은 최대 20명을 수용할 수 있는 차량으로 도시 구조를 혁신하고, 주차장을 공원으로 전환하는 등의 가능성을 제시했습니다. 이 두 차량은 자율주행 택시 및 대중교통의 미래를 염두에 두고 개발되었습니다.자율주행 기술의 진전테슬라는 자율주행 기술을 더 저렴하고 간소화된 방식으로 발전시키려 하고 있습니다. 머스크는 모델3와 모델Y를 활용해서 2025년까지 캘리포니아와 텍사스에서 무인 자율주행을 시작하겠다고 밝혔습니다...

현대자동차의 모빌리티 파운드리 전략 : 웨이모로 첫걸음

요약모빌리티 파운드리 사업: 현대자동차는 자율주행 기술 기업들에게 맞춤형 차량을 공급하는 새로운 사업 모델로, 하드웨어를 제공하고 자율주행 소프트웨어는 파트너들이 탑재하는 방식으로 운영됩니다.웨이모와의 협력: 웨이모와의 전략적 파트너십을 통해 모빌리티 파운드리 사업이 본격화되었으며, 아이오닉 5에 웨이모의 자율주행 기술을 적용하여 로보택시 서비스를 준비하고 있습니다.셀 생산 방식 도입: 현대차는 HMGMA와 HMGICS에서 셀 생산 방식을 도입하여, 다양한 차종을 유연하게 소량으로 생산할 수 있는 혁신적인 생산 체계를 구축했습니다.1. 현대자동차의 모빌리티 파운드리 사업 발표현대자동차는 2024년 8월 인베스터 데이에서 모빌리티 파운드리 사업을 공식 발표하며, 미래 모빌리티 시장에서의 경쟁력 강화를 목표..